A、空氣壓縮機(jī)
B、預(yù)熱鍋爐
C、柴油機(jī)
D、液傳箱
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A、頂百葉窗
B、增壓器
C、散熱單節(jié)
D、側(cè)百葉窗
A、無導(dǎo)框式
B、導(dǎo)框式
C、兩種結(jié)合
D、其它
A、彈性聯(lián)軸器
B、法蘭
C、聯(lián)軸器
D、萬向軸
A、風(fēng)扇偶合器
B、萬向軸
C、車軸齒輪箱
D、液傳箱
A、工作風(fēng)缸
B、總風(fēng)缸
C、作用風(fēng)缸
D、過充風(fēng)缸
最新試題
燃油系統(tǒng)設(shè)置()的目的是:防止因燃油精濾器堵塞,油壓過高可能損壞精濾器或產(chǎn)生泄漏。
東風(fēng)4D機(jī)車采用車輪采用()型踏面。
DF型機(jī)車膨脹水箱處在內(nèi)燃機(jī)車?yán)鋮s水系統(tǒng)的()。
致使機(jī)油乳化的原因,主要是機(jī)油內(nèi)含()量較高。
DF型機(jī)車,增壓器由()冷卻。
()的功用是在柴油機(jī)啟動(dòng)前,向柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)的各摩擦面提供機(jī)油。
內(nèi)燃機(jī)車是以()作為原動(dòng)力,通過傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)車輪的機(jī)車。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī),自閥緊急制動(dòng)位,自閥放風(fēng)閥凸輪得到固定的升程,頂開放風(fēng)閥,()內(nèi)壓力空氣由閥口排出。
燃油系統(tǒng)的作用是在最佳時(shí)刻和預(yù)定的時(shí)間內(nèi),以一定的壓力將一定數(shù)量、一定溫度、一定()的燃油供應(yīng)給柴油機(jī)。
DF型,渦輪增壓,是利用柴油機(jī)()驅(qū)動(dòng)渦輪。