A、低速到高速
B、高速到低速
C、高速到中速
D、中速到低速
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A、330KPA
B、320KPA
C、450KPA
D、350KPA
A、自動(dòng)電磁式
B、手動(dòng)電器式
C、保護(hù)電器
D、升程開(kāi)關(guān)
A、600℃
B、520℃
C、510℃
D、620℃
A、再重復(fù)顯示一次
B、立即顯示停車(chē)信號(hào)
C、顯示減速信號(hào)
A、Ⅰ
B、Ⅲ
C、Ⅱ
D、后端
最新試題
超速 停車(chē)裝置,即極限調(diào)速器,當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到()r/min時(shí),極限調(diào)速器動(dòng)作。
DF型機(jī)車(chē),當(dāng)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),柴油機(jī)曲軸自由端經(jīng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)靜液壓變速箱,通過(guò)靜液壓變速箱兩側(cè)輸出軸的內(nèi)花鍵直接帶動(dòng)()。
JZ-7制動(dòng)機(jī),制動(dòng)時(shí)由司機(jī)控制、通過(guò)制動(dòng)裝置產(chǎn)生的,與列車(chē)運(yùn)行方向()并可根據(jù)需要調(diào)節(jié)的外力,稱(chēng)為制動(dòng)力。
燃油系統(tǒng)設(shè)置()的目的是:防止因燃油精濾器堵塞,油壓過(guò)高可能損壞精濾器或產(chǎn)生泄漏。
JZ-7制動(dòng)機(jī),自閥過(guò)充壓力的消除,主要依靠()直徑為0.5mm小孔控制緩慢進(jìn)行。
噴油泵和噴油器之間的連接管稱(chēng)為()。
JZ-7空氣制動(dòng)機(jī),客貨車(chē)轉(zhuǎn)換閥()位時(shí),總風(fēng)遮斷閥的開(kāi)關(guān)受緩解柱塞閥控制。
DF型,柴油機(jī)防爆安全閥動(dòng)作后,當(dāng)壓力降到一定值時(shí),防爆安全閥蓋()復(fù)位。
鉤舌銷(xiāo)穿于鉤耳與鉤舌間,把鉤舌裝在鉤頭上,并保證鉤舌可以()。
東風(fēng)4D機(jī)車(chē)采用車(chē)輪采用()型踏面。