燃油系統(tǒng)的作用是在最佳時刻和預(yù)定的時間內(nèi)，以一定的壓力將一定數(shù)量、一定溫度、一定（）的燃油供應(yīng)給柴油機。

DF型機車，為了實現(xiàn)（）的無級調(diào)速，在靜液壓泵與靜液壓馬達(dá)的油路中并聯(lián)著一個溫度控制閥。

柴油機啟機機油油路，油底殼→啟動機油泵→逆止閥→（）→機油濾清器→柴油機內(nèi)油路→油底殼。

配氣機構(gòu)是柴油機的（）過程的控制機構(gòu)。

柴油機潤滑系統(tǒng)的冷卻作用，機油的循環(huán)流動，除帶走摩擦副因摩擦產(chǎn)生的熱量，還帶走（）所產(chǎn)生的部分熱量。

（）的功用是在柴油機啟動前，向柴油機潤滑系統(tǒng)的各摩擦面提供機油。

16V240ZJB型，柴油機進(jìn)排氣通路，大氣→空氣濾清器→增壓器壓氣機→擴散通道→（）→收斂通道→進(jìn)氣穩(wěn)壓箱→進(jìn)氣支管。

柴油機氣環(huán)阻止燃燒室中的新鮮空氣及燃?xì)庑孤┑剑ǎ┲腥?，并將活塞的部分熱量傳給缸套。

致使機油乳化的原因，主要是機油內(nèi)含（）量較高。

DF型機車，（）水泵從散熱器高溫部分與膨脹水箱補水管道中吸入冷卻水，泵入柴油機氣缸水套，吸收熱量。