A、連續(xù)撒砂法
B、斷線式撒砂法
C、點式撒砂法
D、自動撒砂法
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A、退行
B、補(bǔ)機(jī)關(guān)汽
C、要道還道
D、前行
A、車站
B、道岔
C、機(jī)車
D、車輛
A、指揮機(jī)車向顯示人方向稍移動
B、指揮機(jī)車向顯示人反方向去
C、指揮機(jī)車向顯示人方向來
D、要求再度顯示
A、旁承裝置
B、牽引裝置
C、轉(zhuǎn)向架
D、輪對、軸箱
A、燃油箱油量
B、水箱水位
C、周邊建筑物
D、基礎(chǔ)制動裝置
最新試題
國標(biāo)規(guī)定柴油機(jī)氣缸編號，面對柴油機(jī)輸出端向自由端看，右排靠自由端為第（）缸。
DF型機(jī)車，增壓器由（）冷卻。
柴油機(jī)啟機(jī)機(jī)油油路，油底殼→啟動機(jī)油泵→逆止閥→（）→機(jī)油濾清器→柴油機(jī)內(nèi)油路→油底殼。
DF型機(jī)車，（）水泵從散熱器高溫部分與膨脹水箱補(bǔ)水管道中吸入冷卻水，泵入柴油機(jī)氣缸水套，吸收熱量。
JZ-7型空氣制動機(jī)，自閥調(diào)整閥是列車制動、緩解的控制機(jī)構(gòu)，它控制機(jī)車（）的壓力變化。
燃油系統(tǒng)的作用是在最佳時刻和預(yù)定的時間內(nèi)，以一定的壓力將一定數(shù)量、一定溫度、一定（）的燃油供應(yīng)給柴油機(jī)。
DF型，渦輪增壓，是利用柴油機(jī)（）驅(qū)動渦輪。
致使機(jī)油乳化的原因，主要是機(jī)油內(nèi)含（）量較高。
JZ-7制動機(jī)局減時，制動管內(nèi)的一部分壓力空氣從（）排向大氣。
柴油機(jī)氣環(huán)阻止燃燒室中的新鮮空氣及燃?xì)庑孤┑剑ǎ┲腥ィ⒒钊牟糠譄崃總鹘o缸套。