A、均衡風(fēng)缸
B、降壓風(fēng)缸
C、制動(dòng)缸
D、作用風(fēng)缸
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、過(guò)充位
B、緩解位
C、運(yùn)轉(zhuǎn)位
D、制動(dòng)位
A、噴油泵柱塞卡死
B、出油閥彈簧折斷
C、噴油器霧化不良
D、電控閥故障
A、調(diào)速器停車閥卡死
B、機(jī)油壓力過(guò)高
C、水溫太低
D、燃油集流管內(nèi)殘余燃油太多
A、2
B、3
C、3.5
D、4
A、白色
B、綠色
C、藍(lán)色
D、紅色
最新試題
東風(fēng)4D機(jī)車采用車輪采用()型踏面。
超速 停車裝置,即極限調(diào)速器,當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到()r/min時(shí),極限調(diào)速器動(dòng)作。
DF型機(jī)車,靜液壓馬達(dá)在()的作用下進(jìn)行旋轉(zhuǎn),從而帶動(dòng)冷卻風(fēng)扇工作。
16V240ZJB型,柴油機(jī)進(jìn)排氣通路,大氣→空氣濾清器→增壓器壓氣機(jī)→擴(kuò)散通道→()→收斂通道→進(jìn)氣穩(wěn)壓箱→進(jìn)氣支管。
電力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車,按牽引發(fā)電機(jī)和牽引電動(dòng)機(jī)電流制的不同,可分為直-直流、交-直流、交-直-交流、()。
噴油泵和噴油器之間的連接管稱為()。
柴油機(jī)啟機(jī)機(jī)油油路,油底殼→啟動(dòng)機(jī)油泵→逆止閥→()→機(jī)油濾清器→柴油機(jī)內(nèi)油路→油底殼。
柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的冷卻作用,機(jī)油的循環(huán)流動(dòng),除帶走摩擦副因摩擦產(chǎn)生的熱量,還帶走()所產(chǎn)生的部分熱量。
DF型,渦輪增壓,是利用柴油機(jī)()驅(qū)動(dòng)渦輪。
DF型,柴油機(jī)防爆安全閥動(dòng)作后,當(dāng)壓力降到一定值時(shí),防爆安全閥蓋()復(fù)位。