A、工作風(fēng)缸
B、降壓風(fēng)缸
C、制動缸
D、作用風(fēng)缸
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A、10km/h
B、12km/h
C、15km/h
D、20km/h
A、10km/h
B、12km/h
C、15km/h
D、20km/h
A、300KPA
B、450KPA
C、350KPA
D、400KPA
A、均衡風(fēng)缸
B、降壓風(fēng)缸
C、制動缸
D、作用風(fēng)缸
A、過充位
B、緩解位
C、運轉(zhuǎn)位
D、制動位
最新試題
JZ-7空氣制動機,客貨車轉(zhuǎn)換閥()位時,總風(fēng)遮斷閥的開關(guān)受緩解柱塞閥控制。
JZ-7制動機,自閥手柄在制動區(qū),過減位制動管保壓良好,但取柄位不保壓時為()泄漏。
超速 停車裝置,即極限調(diào)速器,當(dāng)柴油機轉(zhuǎn)速達(dá)到()r/min時,極限調(diào)速器動作。
JZ-7制動機,制動時由司機控制、通過制動裝置產(chǎn)生的,與列車運行方向()并可根據(jù)需要調(diào)節(jié)的外力,稱為制動力。
DF型,柴油機防爆安全閥動作后,當(dāng)壓力降到一定值時,防爆安全閥蓋()復(fù)位。
DF型機車,當(dāng)柴油機運轉(zhuǎn)時,柴油機曲軸自由端經(jīng)傳動軸帶動靜液壓變速箱,通過靜液壓變速箱兩側(cè)輸出軸的內(nèi)花鍵直接帶動()。
柴油機氣環(huán)阻止燃燒室中的新鮮空氣及燃?xì)庑孤┑剑ǎ┲腥?,并將活塞的部分熱量傳給缸套。
柴油機潤滑系統(tǒng)的冷卻作用,機油的循環(huán)流動,除帶走摩擦副因摩擦產(chǎn)生的熱量,還帶走()所產(chǎn)生的部分熱量。
JZ-7型空氣制動機,自閥管座上設(shè)有3#、7#、6#、1#、4#、2#、8#、()共九根管。
DF型機車,為了實現(xiàn)()的無級調(diào)速,在靜液壓泵與靜液壓馬達(dá)的油路中并聯(lián)著一個溫度控制閥。