A.減速停車，等前方路口疏通后，方可繼續(xù)行駛
B.繼續(xù)行駛，也駛?cè)肼房?br />
C.減速行駛，鳴喇叭示意前方車輛快速行駛
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A.在任意車道減速停車
B.繼續(xù)行駛
C.在本車道減速停車，等待放行信號
A.鳴喇叭示意前方快速行駛
B.開啟左轉(zhuǎn)向燈，在不妨礙其它車道車輛行駛的情況下，變更車道。減速慢行，保持安全距離緊跟其后
C.鳴喇叭示意前方快速行駛，保持車速不變，繼續(xù)行駛
A.減速慢行，靠邊行駛，給對方讓出超車空間
B.繼續(xù)行駛，不理睬對方
C.加速行駛，讓對方緊跟其后
A.繼續(xù)超車
B.停止超車，與前方車輛保持安全距離
C.鳴喇叭，繼續(xù)加速行駛
A.繼續(xù)超車
B.鳴喇叭，示意對方自己將繼續(xù)超車
C.減速慢行，讓對方先超車
最新試題
機動車發(fā)生碰撞時，為了防止轉(zhuǎn)向軸刺入駕駛員的胸部，不宜采用沖擊吸收式方向盤。
非機動車事故是指畜力車、三輪車、自行車等非機動性能車輛負主要以上責(zé)任的事故。
行業(yè)和企業(yè)交通安全管理都屬于交通部系統(tǒng)的安全管理，故又稱為外部交通安全管理。
由于運輸工具保險承保的保險標(biāo)的運輸工具是處于經(jīng)常移動狀態(tài)中的，所以，運輸工具保險具有（）
交通事故的當(dāng)事人以消極的態(tài)度，不積極履行交通安全法律、法規(guī)所規(guī)定其應(yīng)盡義務(wù)的交通行為，稱為“作為”。
交通事故中，造成（）的，即可認為構(gòu)成犯罪。
交通事故中的行政處罰，必須以責(zé)任人違反道路管理行政法規(guī)所規(guī)定的義務(wù)并造成了損害后果為前提。
分析交通事故常用的數(shù)據(jù)分類法主要有：按時間區(qū)分、（）。
交通事故的原始現(xiàn)場是指沒有遭到任何改變和破壞的現(xiàn)場。
駕駛員駕駛汽車行駛時，觀察道路環(huán)境中的物體是相對運動的，所以駕駛員在行車中的視力是靜視力。