船舶擱淺后，白天應(yīng)懸掛黑球（）。

船舶主機吊缸作業(yè)，關(guān)聯(lián)到許多關(guān)鍵操作，風(fēng)險較高，可能的傷害有（）①擠壓傷②物件碰傷③滑到摔傷④墜物砸傷

船員向落水者投擲救生圈時，應(yīng)投在落水者（）方向，并盡可能靠近落水者。

船舶發(fā)生碰撞后，可能引發(fā)進水、（）和機械設(shè)備損壞等危險情況。

單人救生器材不包括（）

下水船應(yīng)從（）方向掉頭。

4沖程船外機磨合期后須更換4沖程機油，以后通常是每運行（）小時更換一次機油。

救生索具是一種特殊條件下的救人工具。包括鋼索、麻索、尼龍索等。主要用于在（）救人。

船外機結(jié)束行駛后，錯誤的做法是（）

船上成千上萬的具體勞動，可抽象為（）三大安全工作。①船舶作業(yè)②船舶航行③船舶管理④勞動安全