A.風(fēng)險(xiǎn)偏好大于風(fēng)險(xiǎn)承受力
B.風(fēng)險(xiǎn)偏好小于風(fēng)險(xiǎn)承受力
C.風(fēng)險(xiǎn)承受力太低
D.風(fēng)險(xiǎn)偏好小于風(fēng)險(xiǎn)臨界值
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.不可抗力
B.對項(xiàng)目有好影響或壞影響的不確定性事件
C.因承包商管理不善而使項(xiàng)目無法順利進(jìn)行的情況
D.不利于項(xiàng)目成功的任何不確定性事件
A.項(xiàng)目發(fā)起人
B.管理層
C.客戶
D.溝通管理計(jì)劃中規(guī)定的干系人
A.非正式書面溝通
B.正式電子溝通
C.正式書面溝通
D.正式口頭溝通
A.管理層不高興
B.產(chǎn)生太多的沖突
C.項(xiàng)目成本超支
D.保留許多信息以便提高自己的優(yōu)勢
A.戴明的PDCA環(huán)
B.馬斯洛的需求層次理論
C.赫茲伯格的雙因素理論
D.麥格雷戈的X理論與Y理論
最新試題
在一個(gè)項(xiàng)目的執(zhí)行階段，項(xiàng)目經(jīng)理發(fā)現(xiàn)由于一項(xiàng)外部法規(guī)的變更，原定的部分工作內(nèi)容不再適用，面對這種情況項(xiàng)目經(jīng)理首先應(yīng)該做什么（）
項(xiàng)目經(jīng)理在進(jìn)行項(xiàng)目進(jìn)度估算時(shí)，需要考慮多個(gè)因素。在以下選項(xiàng)中，哪個(gè)因素最不可能影響項(xiàng)目進(jìn)度估算（）？
以下哪一項(xiàng)是PMP 項(xiàng)目管理考試中項(xiàng)目成本估算時(shí)確定估算數(shù)量級的范圍的方法（）？
在項(xiàng)目質(zhì)量管理中，以下哪項(xiàng)技術(shù)用于識別可能影響項(xiàng)目質(zhì)量的因素（）？
關(guān)于項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理，以下哪個(gè)原則描述了在項(xiàng)目早期識別和應(yīng)對潛在風(fēng)險(xiǎn)的重要性（）？
在項(xiàng)目管理中，以下哪種風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)是用于減輕項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)（）？
在一個(gè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)中，項(xiàng)目成員小王和小張負(fù)責(zé)的模塊需要集成，但集成過程中出現(xiàn)了沖突。小王和小張?jiān)诮鉀Q沖突時(shí)遵循的原則是：（）。
在項(xiàng)目管理中，公共交通方法可能導(dǎo)致哪些問題（）？
項(xiàng)目管理中，哪一種工具或技術(shù)最常用于監(jiān)督項(xiàng)目范圍變更（）？
在項(xiàng)目范圍管理中，以下哪項(xiàng)是在確認(rèn)范圍階段進(jìn)行的（）？