A.“智能物體”是對連接到物聯(lián)網(wǎng)中的人與物的一種抽象
B.智能物體具有感知、通信與計算能力
C.要實現(xiàn)全球范圍智能物體之間的互聯(lián)與通信就必須解決智能物體標識問題
D.物聯(lián)網(wǎng)中統(tǒng)一采用IPv6地址標識智能物體
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A.物聯(lián)網(wǎng)不是互聯(lián)網(wǎng)概念、技術(shù)與應用的簡單擴展
B.物聯(lián)網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)在基礎設施上沒有重合
C.物聯(lián)網(wǎng)的主要特征是：全面感知、可靠傳輸、智能處理
D.物聯(lián)網(wǎng)計算機模式可以提高人類的生產(chǎn)力、效率和效益
A.CPS是“人、機、物”深度融合的系統(tǒng)
B.CPS是環(huán)境感知、嵌入式計算、網(wǎng)絡通信深度融合的系統(tǒng)
C.CPS是“3C”與物理設備深度融合的系統(tǒng)
D.這里的“3C”是指：computation、Communication和Cyber
A.將傳感器嵌入和裝備到電網(wǎng)、鐵路、橋梁等各種物體中，實現(xiàn)人與物的融合
B.通過大量嵌入傳感器，捕捉運行過程中的各種信息，實現(xiàn)智能控制
C.控制的對象小到一個開關(guān)，一個可編程控制器，大到一臺發(fā)電機
D.智慧地球技術(shù)可以提高資源利用率和生產(chǎn)能力，改善人與自然的關(guān)系
A.介紹了某些國家的案例，提出了“物聯(lián)網(wǎng)時代”的構(gòu)想
B.描述了小到鑰匙，大到樓房，嵌入RFID或傳感器芯片就形成無所不在的物聯(lián)網(wǎng)
C.物聯(lián)網(wǎng)可以實現(xiàn)人和物在任何時間、任何地點方便地實現(xiàn)信息交互
D.提出了RFID或傳感器芯片互聯(lián)的通信協(xié)議標準
A.鑒別貿(mào)易伙伴、持卡人的合法身份，以及交易商家身份的真實性
B.確保訂購與支付信息的保密性
C.保證在交易過程中數(shù)據(jù)不被非法篡改或偽造，確保信息的完整性
D.只支持UNIX操作系統(tǒng)
最新試題
智慧物流基于新一代通信技術(shù)和信息技術(shù)，完成物流信息化、網(wǎng)絡化改造，實現(xiàn)自動化、可視化、可控化、智能化的物流傳輸，從而有效提高物流的運輸、周轉(zhuǎn)和存儲效率。
智能交通領(lǐng)域的主流無線通信技術(shù)標準包括（）
高頻段射頻標簽，簡稱高頻標簽，工作頻率一般為3~30MHz，典型工作頻率為13.56MHz。高頻標簽一般也是無源標簽。標簽與讀寫器之間進行數(shù)據(jù)交換時，標簽必須位于讀寫器天線輻射的近場區(qū)內(nèi)，讀寫距離一般也小于1m。
在工業(yè)應用中，（）應用最為廣泛，其也可稱插頭座，廣泛應用于各種電氣線路中，起著連接或斷開電路的作用。
在智慧交通中，磁頻感知技術(shù)的主要設備有環(huán)形線圈傳感器和（）
智能交通中信息處理的兩大關(guān)鍵技術(shù)分別是模式識別和（）
隨著智能工廠發(fā)展，很多工業(yè)設備、系統(tǒng)都要連到網(wǎng)絡上，在安全體系方面，會帶來很多挑戰(zhàn)與風險。
進入21世紀，隨著通信、互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字信息等技術(shù)的迅速發(fā)展，智能制造的條件貝逐漸成熟，開始在全球范圍內(nèi)快速崛起，工業(yè)發(fā)達國家不斷推出新舉措，通過政府、行業(yè)組織、企業(yè)等協(xié)同推進智能制造發(fā)展，以提升工業(yè)的制造實力，提高企業(yè)的競爭優(yōu)勢。
在感知層的四大感知技術(shù)中，（）居于首位是物聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)之一。它由電子標簽和讀寫器組成，讀寫器自動讀取標簽中的信息，完成自動采集工作。
除金屬材料影響外，低頻信號一般能夠穿過任意材料的物品而不縮短它的讀取距離，在全球沒有任何特殊的工作頻段許可限制。