A.感知層
B.網(wǎng)絡(luò)層
C.應(yīng)用層
D.接入層
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A.感知層
B.網(wǎng)絡(luò)層
C.應(yīng)用層
D.接入層
A.匯聚層
B.行業(yè)應(yīng)用層
C.核心交換層
D.接入層
A.SIO
B.OSI
C.ISO
D.IOS
A.《物聯(lián)網(wǎng)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》
B.《基于IP的泛在傳感網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》
C.《未來之路》
D.《物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃》
A.產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)性
B.集成與軟件開發(fā)性
C.應(yīng)用服務(wù)性
D.相互促進(jìn)性
最新試題
底層軟件只是提供了允許網(wǎng)絡(luò)使用的基礎(chǔ)和功能,使用戶能夠使用網(wǎng)絡(luò),而真正完成網(wǎng)絡(luò)服務(wù)功能的是上層的應(yīng)用協(xié)議軟件。
智慧物流系統(tǒng)主要包括哪幾個(gè)系統(tǒng)()
有源標(biāo)簽內(nèi)部不帶電池,工作時(shí)的電能主要由天線接收到讀寫器的信號(hào)的能量轉(zhuǎn)換而來。
智能工廠網(wǎng)絡(luò)主要由工業(yè)生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)、企業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)、公共服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及云基礎(chǔ)設(shè)施組成。
18世紀(jì)60年代至19世紀(jì)中期,通過水力和蒸汽機(jī)實(shí)現(xiàn)的工廠機(jī)械化被稱為“工業(yè)2.0”時(shí)代。
在智慧交通中,磁頻感知技術(shù)的主要設(shè)備有環(huán)形線圈傳感器和()
如同交通網(wǎng)絡(luò)一樣,計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)是縱橫交錯(cuò)的組織或系統(tǒng),計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)是計(jì)算機(jī)之間通過通信工具進(jìn)行信息共享和能力共享的網(wǎng)絡(luò)。
下列屬于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)的是()
物聯(lián)網(wǎng)不是一張大而無形的傳感器網(wǎng)絡(luò),也不是有形的通信網(wǎng)絡(luò)。
在工業(yè)應(yīng)用中,()應(yīng)用最為廣泛,其也可稱插頭座,廣泛應(yīng)用于各種電氣線路中,起著連接或斷開電路的作用。