A.智能決策
B.全面感知
C.智能處理
D.互聯(lián)網(wǎng)
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A.通信網(wǎng)
B.構成因特網(wǎng)的計算機局域網(wǎng)和廣域網(wǎng)
C.有線電視網(wǎng)的干線和分配網(wǎng)
D.綜合業(yè)務光纖接入網(wǎng)
A.電子郵件
B.文件傳輸
C.遠程登錄
D.萬維網(wǎng)(WWW)
A.電子郵件
B.WWW網(wǎng)頁瀏覽
C.網(wǎng)絡IP電話
D.遠程登錄
A.Internet
B.Intranet
C.Extranet
D.Enterprisenet
A.分段上層數(shù)據(jù)
B.建立端到端連接
C.尋址
D.保證數(shù)據(jù)按序、可靠、正確傳輸
最新試題
應用軟件是直接面向射頻識別應用的最終用戶的人機交互界面。
下列屬于物聯(lián)網(wǎng)技術發(fā)展趨勢的是()
從技術層面來看,智能工廠融合制造技術、信息技術和通信技術,實現(xiàn)生產設備和流程的智能化工作。
智慧物流的典型特征除了信息化,還有()
隨著智能工廠發(fā)展,很多工業(yè)設備、系統(tǒng)都要連到網(wǎng)絡上,在安全體系方面,會帶來很多挑戰(zhàn)與風險。
驅動程序完成網(wǎng)卡接收和發(fā)送數(shù)據(jù)包的復雜處理過程。
智能交通中信息處理的兩大關鍵技術分別是模式識別和()
由于讀寫距離的增加,應用中有可能在讀寫區(qū)域中同時出現(xiàn)多個標簽的情況,從面提出了多標簽同時讀取的需求,多標簽識讀效率是射頻識別系統(tǒng)的一個重要指標。超高頻讀寫器不僅有很高的數(shù)據(jù)傳輸速率,在很短的時間內可以讀取大量的電子標簽。
在智慧交通中,磁頻感知技術的主要設備有環(huán)形線圈傳感器和()
在感知層的四大感知技術中,()居于首位是物聯(lián)網(wǎng)的核心技術之一。它由電子標簽和讀寫器組成,讀寫器自動讀取標簽中的信息,完成自動采集工作。