半自動閉塞區(qū)段使用故障按鈕，需列車調度員發(fā)布命令，其受令者是車站調度員。

裝載跨裝貨物（跨及兩平車裝載的汽車除外）的平車，無跨裝特殊裝置的，可以編入列車。

列車應按列車運行圖規(guī)定的編掛條件、車組、重量及長度編組。

列車運行線與橫軸的夾角越大，列車速度越高。

自動閉塞區(qū)段，列車頭部越過出站信號機的超長列車，發(fā)車的行車憑證為綠色許可證。

無客列檢作業(yè)的旅客列車機車與第一輛車的制動軟管連結由機車乘務員負責，制動軟管的摘解由機車乘務員負責。

按照上下行方向列車數(shù)目來判斷，所有運行圖都是成對運行圖。

列車在區(qū)間部分車輛脫軌，造成大事故，但沒有脫軌的車輛，不經檢查確認可以編入列車。

出站色燈復示信號機，當燈光無顯示時，表示出站或進路信號機在關閉狀態(tài)。

列車進入接車線停車后，沒過警沖標，然后又繼續(xù)往前拉，則到達時間以第一次停車為準。