A.基站的位置
B.天線的高度
C.基站的發(fā)射功率
D.越區(qū)切換方法
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A.需要將小區(qū)群作為一個基本單元來考慮
B.需要對服務(wù)區(qū)內(nèi)的基站進(jìn)行統(tǒng)籌設(shè)計
C.可以實現(xiàn)在相鄰小區(qū)之間重復(fù)使用相同的頻段
D.通過在服務(wù)區(qū)內(nèi)復(fù)制小區(qū)群來實現(xiàn)
A.訪問位置寄存器
B.基站控制器
C.移動交換機(jī)
D.歸屬位置寄存器
A.分為硬切換與軟切換兩種基本方法
B.硬切換時在建立新連接前首先要切斷舊連接
C.軟切換時在新連接建立之后馬上切斷舊連接
D.硬切換與軟切換時都可以使用越區(qū)切換的三種基本控制方法
A.移動多媒體新聞
B.移動即時通信服務(wù)
C.移動集團(tuán)短信服務(wù)
D.移動電子郵件服務(wù)
A.支持同時與多個其他用戶進(jìn)行會話
B.所支持的服務(wù)均為雙方向的
C.支持與其他用戶的多媒體會話
D.傳統(tǒng)的電話也屬于會話類業(yè)務(wù)
最新試題
智慧工地是物聯(lián)網(wǎng)在建筑施工行業(yè)的典型應(yīng)用，是實現(xiàn)施工行業(yè)（）、精細(xì)化管理的手段。
智能交通的定位技術(shù)分別是哪兩種（）
對一個射頻識別系統(tǒng)來說，它的工作頻率是指讀寫器通過天線發(fā)送、接收并識讀的電子標(biāo)簽信號頻率范圍。
智慧物流基于新一代通信技術(shù)和信息技術(shù)，完成物流信息化、網(wǎng)絡(luò)化改造，實現(xiàn)自動化、可視化、可控化、智能化的物流傳輸，從而有效提高物流的運(yùn)輸、周轉(zhuǎn)和存儲效率。
由于讀寫距離的增加，應(yīng)用中有可能在讀寫區(qū)域中同時出現(xiàn)多個標(biāo)簽的情況，從面提出了多標(biāo)簽同時讀取的需求，多標(biāo)簽識讀效率是射頻識別系統(tǒng)的一個重要指標(biāo)。超高頻讀寫器不僅有很高的數(shù)據(jù)傳輸速率，在很短的時間內(nèi)可以讀取大量的電子標(biāo)簽。
在感知層的四大感知技術(shù)中，（）居于首位是物聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)之一。它由電子標(biāo)簽和讀寫器組成，讀寫器自動讀取標(biāo)簽中的信息，完成自動采集工作。
智慧物流系統(tǒng)主要包括哪幾個系統(tǒng)（）
智能工廠網(wǎng)絡(luò)主要由工業(yè)生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)、企業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)、公共服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及云基礎(chǔ)設(shè)施組成。
如同交通網(wǎng)絡(luò)一樣，計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)是縱橫交錯的組織或系統(tǒng)，計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)是計算機(jī)之間通過通信工具進(jìn)行信息共享和能力共享的網(wǎng)絡(luò)。
有源標(biāo)簽內(nèi)部不帶電池，工作時的電能主要由天線接收到讀寫器的信號的能量轉(zhuǎn)換而來。