A.省時
B.省力
C.提高準(zhǔn)確性
D.降低了稅費(fèi)
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A.輔助決策
B.信息統(tǒng)計和分析
C.自動感知管理
D.醫(yī)療服務(wù)質(zhì)量管理
A.突發(fā)交通事故預(yù)警
B.立交橋公路網(wǎng)
C.視線盲點(diǎn)提醒
D.輔助車輛駕駛
A.自動計量計費(fèi)
B.數(shù)據(jù)傳輸
C.過載斷電
D.用電管理
A.發(fā)送
B.阻塞
C.偵聽
D.空閑
A.定義應(yīng)用層服務(wù)的應(yīng)用對象
B.定義每一個設(shè)備的功能和角色
C.把底層的服務(wù)和控制接口提供給應(yīng)用層
D.把應(yīng)用層以下的部分和應(yīng)用層連接起來
最新試題
18世紀(jì)60年代至19世紀(jì)中期，通過水力和蒸汽機(jī)實(shí)現(xiàn)的工廠機(jī)械化被稱為“工業(yè)2.0”時代。
在智慧交通中，磁頻感知技術(shù)的主要設(shè)備有環(huán)形線圈傳感器和（）
有源標(biāo)簽內(nèi)部不帶電池，工作時的電能主要由天線接收到讀寫器的信號的能量轉(zhuǎn)換而來。
智慧工地是物聯(lián)網(wǎng)在建筑施工行業(yè)的典型應(yīng)用，是實(shí)現(xiàn)施工行業(yè)（）、精細(xì)化管理的手段。
模擬傳感器有幾種輸出形式（）
智能交通中信息處理的兩大關(guān)鍵技術(shù)分別是模式識別和（）
隨著智能工廠發(fā)展，很多工業(yè)設(shè)備、系統(tǒng)都要連到網(wǎng)絡(luò)上，在安全體系方面，會帶來很多挑戰(zhàn)與風(fēng)險。
物聯(lián)網(wǎng)不是一張大而無形的傳感器網(wǎng)絡(luò)，也不是有形的通信網(wǎng)絡(luò)。
如同交通網(wǎng)絡(luò)一樣，計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)是縱橫交錯的組織或系統(tǒng)，計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)是計算機(jī)之間通過通信工具進(jìn)行信息共享和能力共享的網(wǎng)絡(luò)。
智能工廠網(wǎng)絡(luò)主要由工業(yè)生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)、企業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)、公共服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及云基礎(chǔ)設(shè)施組成。