A.當量跨距是錨段中所有跨距的平均值
B.當量跨距是從實際跨距中選出的一個代表所有跨距張力的量
C.當量跨距得出后,如弛度-溫度曲線中無此數(shù)據(jù),則不可用近似值來代替
D.為方便起見,在設計中當量跨距選為某些整數(shù)(為5m或10m的整數(shù)倍)
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A.改善接觸懸掛的彈性性能
B.提高接觸懸掛的穩(wěn)定性
C.采用定型化、標準化零部件
D.保證接觸網的絕緣配合
A.15m
B.20m
C.25m
D.30m
A.標準值、安全值和限界值
B.標準值、允許值和超標值
C.合格、不合格和優(yōu)良
D.封存、可運行和運行良好
A.受電弓動態(tài)抬升量為120mm,左右擺動量直線區(qū)段為250mm,曲線區(qū)段為350mm
B.受電弓動態(tài)抬升量為120mm,左右擺動量直線區(qū)段為200mm,曲線區(qū)段為300mm
C.受電弓動態(tài)抬升量為160mm,左右擺動量直線區(qū)段為250mm,曲線區(qū)段為300mm
D.受電弓動態(tài)抬升量為200mm,左右擺動量直線區(qū)段為250mm,曲線區(qū)段為350mm
A.1150mm
B.1250mm
C.1350mm
D.1450mm
最新試題
200km/h~250km/h曲線區(qū)段受電弓動態(tài)包絡線有何要求?
定位裝置由哪幾部分組成?
曲線外側中間柱,定位器的尾線調到最短時,拉出值仍不到位,是什么原因?如何解決?
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繪出軟橫跨安裝示意圖,標出各部名稱并敘述所使用的線材。
當惡劣天氣不利于供電設備恢復供電時,供電工區(qū)應在天窗開始前()分鐘,向供電調度員申請取消停電天窗作業(yè),供電調度員向列車調度員申請取消停電天窗作業(yè),列車調度員及時通知有關單位停止天窗內需接觸網停電的作業(yè)。
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