底護板安裝于車輛的底部，除了起到一定的防護作用，還能降低車輛底部傳入乘員艙的噪音，改善整車NVH性能。

電控標(biāo)定只需采用傳統(tǒng)標(biāo)定技術(shù)即可滿足未來產(chǎn)品開發(fā)需求，不需要進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

傳動軸是將驅(qū)動力從變速器傳遞給主減速器的旋轉(zhuǎn)軸。

整車熱管理主要研究對象是發(fā)動機艙的溫度控制和駕駛室內(nèi)的氣候調(diào)節(jié)，滿足發(fā)動機艙關(guān)鍵零部件的冷卻要求，確保發(fā)動機艙各零部件的安全性與可靠性，提高車廂內(nèi)乘員環(huán)境舒適性，并優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟性以及排放性能。

自動緊急制動系統(tǒng)能夠有效降低碰撞事故發(fā)生率。

整車對動力電池性能的主要需求包含（）。

氫燃料內(nèi)燃機的燃燒產(chǎn)物有哪些？（）

固態(tài)電池大規(guī)模推廣應(yīng)用需要解決的問題包括（）。

新能源汽車動力電池的冷卻方式有哪幾種？（）

制動系統(tǒng)主要考慮哪些性能？（）