A.齒輪泵間隙過大
B.油管破裂或聯(lián)結(jié)法蘭有泄漏
C.濾油器堵塞
D.油箱內(nèi)油壓不足
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A.搭切口
B.斜切口
C.直切口
A.膨脹機(jī)內(nèi)出現(xiàn)液體
B.軸承間隙過大
C.油溫過高
D.油壓過低
A.要求的制冷量不變時(shí)，提高機(jī)前溫度，可以降低膨脹量
B.當(dāng)要求的氮?dú)饧兌雀邥r(shí)，允許進(jìn)上塔的膨脹量降低
C.允許進(jìn)入上塔的膨脹量為加工空氣總量的30%左右
D.送入上塔的膨脹量過大會(huì)降低氧氮純度。
A.飽和狀態(tài)
B.不飽和狀態(tài)
C.過飽和狀態(tài)
A.開大純液氮節(jié)流伐，增加上塔精餾段回流比
B.關(guān)小純液氮節(jié)流伐，降低上塔精餾段回流比
C.在純液氮純度達(dá)標(biāo)的情況下，開大純液氮節(jié)流伐
最新試題
透平壓縮機(jī)發(fā)生喘振時(shí)的表現(xiàn)描述錯(cuò)誤的（）
開機(jī)送氣時(shí)返流氣溫度可能出現(xiàn)負(fù)溫，可能是以下哪些原因（）
列管式冷卻器采用（）形式的隔板。
冷開車過程可能會(huì)出現(xiàn)空氣突然吃不進(jìn)的現(xiàn)象，導(dǎo)致這一現(xiàn)象的原因可能有（）
硅膠吸附性能與（）等因素有關(guān)。
關(guān)于下塔抽取或不抽取污液氮下列說法正確的是（）
對(duì)壓縮機(jī)軸承溫度進(jìn)行監(jiān)視和保護(hù)原因有（）
板式冷端溫差與下列因素有關(guān)（）
空氣中的灰塵會(huì)對(duì)空壓機(jī)造成（）危害。
造成主換熱器熱端溫差過大的原因有（）