整車熱管理主要研究對象是發(fā)動機艙的溫度控制和駕駛室內的氣候調節(jié)，滿足發(fā)動機艙關鍵零部件的冷卻要求，確保發(fā)動機艙各零部件的安全性與可靠性，提高車廂內乘員環(huán)境舒適性，并優(yōu)化車輛的燃油經濟性以及排放性能。

提升電動汽車續(xù)駛里程有效措施是（）。

雙電機混動系統(tǒng)中，驅動電機既可參與驅動，也能進行能量回收。

傳動軸是將驅動力從變速器傳遞給主減速器的旋轉軸。

換檔手球型式有以下哪幾種？（）

智能網聯(lián)汽車人機交互HMI有哪些技術應用？（）

懸架系統(tǒng)調校試驗主要是用于優(yōu)化和平衡車輛的哪些性能？（）

制動器總成的試驗包括（）。

底護板安裝于車輛的底部，除了起到一定的防護作用，還能降低車輛底部傳入乘員艙的噪音，改善整車NVH性能。

空調控制器通過采集車況及環(huán)境信息可調節(jié)車內（）。