A.沒(méi)有
B.有
C.有些有
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A.燃油箱
B.輸油泵
C.火花塞
D.排氣消聲器
A.進(jìn)氣過(guò)程
B.排氣過(guò)程
C.換氣過(guò)程
D.掃氣過(guò)程
A.一
B.二
C.三
D.四
A.油箱
B.氣缸
C.曲軸箱
D.汽缸蓋
A.凸輪軸轉(zhuǎn)角
B.曲軸轉(zhuǎn)角
C.傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)角
D.半軸轉(zhuǎn)角
最新試題
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的基本結(jié)構(gòu)下面表述正確的是（）
采用空間霧化方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用（）
在討論發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低的原因時(shí)，甲說(shuō)：減壓閥彈簧過(guò)軟或調(diào)整不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過(guò)低；乙說(shuō)機(jī)油泵齒輪等磨損，使供油壓力過(guò)低也會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過(guò)低。以上說(shuō)法正確的是（）
用來(lái)評(píng)價(jià)噴油器的噴霧質(zhì)量的參數(shù)有（）
氣門(mén)桿尾部與彈簧座的固定方式主要有（）
發(fā)動(dòng)機(jī)中機(jī)械式挺柱采用的潤(rùn)滑方式是（）
下列引起氣門(mén)機(jī)構(gòu)響的原因有（）
以下會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)的有（）
采用油膜蒸發(fā)方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用（）
在汽車(chē)儀表中有一個(gè)機(jī)油壓力報(bào)警指示燈，該報(bào)警指示燈點(diǎn)亮?xí)r表示潤(rùn)滑系統(tǒng)（）