采用油膜蒸發(fā)方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用（）

以下會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)的有（）

在汽車儀表中有一個(gè)機(jī)油壓力報(bào)警指示燈，該報(bào)警指示燈點(diǎn)亮?xí)r表示潤(rùn)滑系統(tǒng)（）

氣門間隙過大，則會(huì)出現(xiàn)氣門開度減小，可能導(dǎo)致（）

關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)缸套說法正確的是（）

在轎車中廣泛使用單級(jí)整體式機(jī)油濾清器，該濾清器旋裝在機(jī)油濾清器支座上，與主油道采用的連接方式是（）

檢查氣門彈簧時(shí)，其長(zhǎng)度減小不大于原長(zhǎng)度的（）

氣門桿尾部與彈簧座的固定方式主要有（）

用來評(píng)價(jià)噴油器的噴霧質(zhì)量的參數(shù)有（）

以下用于控制EFI發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的信號(hào)有（）