A.圓形
B.矩形
C.工字形
D.梯形
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A.冷卻水
B.空氣
C.機(jī)油
D.冷卻水與空氣
A.一類
B.兩類
C.三類
D.四類
A.左側(cè)曲軸箱檢查孔蓋上
B.左側(cè)凸輪軸箱蓋上
C.右側(cè)曲軸箱檢查孔蓋上
D.右側(cè)凸輪軸箱蓋上
A.連桿擺動(dòng)平面的上部
B.連桿擺動(dòng)的下部
C.連桿擺動(dòng)平面的左側(cè)
D.連桿擺動(dòng)平面的右側(cè)
A.徑向溫差
B.軸向溫差
C.溫度均衡性
D.拉應(yīng)力
最新試題
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的常用術(shù)語下面表述正確的是（）
關(guān)于進(jìn)、排氣門的工作狀態(tài)的描述，正確的是（）
下列關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)總成修理竣工技術(shù)條件的描述，正確的是（）
在討論發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過低的原因時(shí)，甲說：減壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低；乙說機(jī)油泵齒輪等磨損，使供油壓力過低也會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低。以上說法正確的是（）
用量缸表測量氣缸磨損時(shí)，下面說法正確的是（）
氣門間隙過大，則會(huì)出現(xiàn)氣門開度減小，可能導(dǎo)致（）
采用油膜蒸發(fā)方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用（）
氣門桿尾部與彈簧座的固定方式主要有（）
在汽車儀表中有一個(gè)機(jī)油壓力報(bào)警指示燈，該報(bào)警指示燈點(diǎn)亮?xí)r表示潤滑系統(tǒng)（）
發(fā)動(dòng)機(jī)大修過程中，可用的總成裝配零件有（）