A.嚙合印痕
B.從動(dòng)圓錐齒輪軸承的預(yù)緊度
C.主動(dòng)圓錐齒輪的軸承的預(yù)緊度
D.嚙合間隙
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A.矩形
B.等腰梯形
C.三角形
D.平行四邊形
A.簡(jiǎn)單
B.復(fù)雜
C.松垮
D.緊湊
A.減速器和驅(qū)動(dòng)輪
B.差速器和車輪
C.驅(qū)動(dòng)橋和車輪
D.差速器和驅(qū)動(dòng)輪
A.將軸承兩側(cè)的調(diào)整螺母按左進(jìn)左退的原則轉(zhuǎn)動(dòng)相等的圈數(shù)
B.將軸承兩側(cè)的調(diào)整螺母按左進(jìn)左退的原則轉(zhuǎn)動(dòng)不相等的圈數(shù)
C.將軸承兩側(cè)的調(diào)整螺母按左進(jìn)右退的原則轉(zhuǎn)動(dòng)相等的圈數(shù)
D.將軸承兩側(cè)的調(diào)整螺母按左進(jìn)右退的原則轉(zhuǎn)動(dòng)不相等的圈數(shù)
A.B為輪輞直徑,d為斷面寬度,單位都為英寸。
B.B為斷面寬度,d為輪輞直徑,單位都為英寸。
C.B為斷面寬度,d為輪輞直徑,單位都為毫米。
D.B為輪輞直徑,d為斷面寬度,單位都為毫米。
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)還具有清洗功能。
發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高時(shí),應(yīng)適當(dāng)減小點(diǎn)火提前角。
節(jié)溫器能使發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí)溫度迅速升高,在熱機(jī)時(shí)又能保證足夠的散熱,所以節(jié)溫器是必不可少的。
柴油在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中,不僅為發(fā)動(dòng)機(jī)提供能量,同時(shí)也為發(fā)動(dòng)機(jī)上的部分零部件提供潤(rùn)滑。
機(jī)油超期使用或機(jī)油品質(zhì)不達(dá)標(biāo)會(huì)造成曲軸拉瓦。
為降低氣缸壁與活塞間的摩擦力,加工氣缸壁時(shí)使其表面越光滑越好。
在某些特定的工況,提前進(jìn)氣門關(guān)閉角或推遲進(jìn)氣門關(guān)閉角都有可能提高發(fā)動(dòng)機(jī)充氣效率。
有故障的水溫傳感器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)性能沒(méi)有影響。
氣門間隙存在的作用主要是為了減小凸輪軸的磨損程度。
WMI號(hào)由各汽車制造廠商自由協(xié)商決定,不需經(jīng)過(guò)申請(qǐng)、批準(zhǔn)。