A.平均指示壓力
B.循環(huán)指示功
C.有效功率
D.平均有效壓力
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A.指示指標(biāo)是以工質(zhì)在氣缸內(nèi)對活塞做功為基礎(chǔ)的性能指標(biāo)
B.指示指標(biāo)是考慮到機械損失的指標(biāo)
C.有效指標(biāo)它是以曲軸對外輸出的功為基礎(chǔ)的性能指標(biāo)
D.有效指標(biāo)用來評定發(fā)動機性能的好壞
A.平均機械損失壓力增加，機械效率減小
B.平均機械損失壓力減小，機械效率增加
C.平均機械損失壓力減小，機械效率減小
D.平均機械損失壓力增加，機械效率增加
A.升功率
B.有效熱效率
C.有效扭矩
D.平均有效壓力
A.驅(qū)動附屬機構(gòu)的損失
B.排氣損失
C.進氣損失
D.摩擦損失
最新試題
曲軸箱強制通風(fēng)裝置中單向流量控制閥的作用是（）
關(guān)于發(fā)動機缸套說法正確的是（）
下列關(guān)于發(fā)動機總成修理竣工技術(shù)條件的描述，正確的是（）
以下會導(dǎo)致發(fā)動機起動困難或不能起動的有（）
發(fā)動機裝配過程中要保證各密封部位的密封性，無下列哪些現(xiàn)象（）
在討論發(fā)動機機油壓力過低的原因時，甲說：減壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當(dāng)會導(dǎo)致主油道中機油壓力過低；乙說機油泵齒輪等磨損，使供油壓力過低也會導(dǎo)致主油道中機油壓力過低。以上說法正確的是（）
氣缸體水套出現(xiàn)裂紋，使冷卻水漏入油底殼而稀釋機油，會導(dǎo)致機油（）
氣門桿尾部與彈簧座的固定方式主要有（）
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機的基本結(jié)構(gòu)下面表述正確的是（）
多級潤滑油相對于單級潤滑油的優(yōu)越性有（）