A.沙石道路
B.碎石道路
C.混凝土道路
D.瀝青混凝土道路
E.土沙道路
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A.城鄉(xiāng)道路
B.一般道路
C.非鋪裝道路
D.鋪裝道路
A.鄉(xiāng)村道路
B.城市道路
C.非鋪裝道路
D.鋪裝道路
A.思想
B.思慮
C.經(jīng)歷
D.經(jīng)驗(yàn)
E.反復(fù)
F.反應(yīng)
A.判斷經(jīng)驗(yàn)和反應(yīng)
B.思慮經(jīng)歷和反應(yīng)
C.思慮經(jīng)驗(yàn)和反應(yīng)
D.思慮,經(jīng)驗(yàn),反復(fù)
A.意志和行動(dòng)
B.意志
C.行動(dòng)
D.方向
最新試題
汽車的通過性是指汽車能以足夠高的平均車速通過各種環(huán)路及無路地帶的能力。
制動(dòng)跑偏多為什么原因造成?
把KETHIN 化油器副腔節(jié)氣門鎖臂放低,使副腔節(jié)氣門開至最大,檢查其角度應(yīng)與水平成()。
在山區(qū)及高原駕駛汽車下坡時(shí)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車速。
根據(jù)GB/T15476.1-1995《汽車修理質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)整車大修》規(guī)定,大修竣工汽車質(zhì)量符合合格的必要條件是13個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目必須合格。
汽車高速行駛時(shí),空氣阻力在汽車行駛阻力中不占很大比重。
流量控制閥卡住,使油泵油量過大,會(huì)造成轉(zhuǎn)向沉重。
車輛檢測(cè)管理的容:統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車綜合性能檢測(cè)站;配備必要的檢測(cè)設(shè)備和人員;定期檢測(cè)車況;對(duì)車輛進(jìn)展技術(shù)等級(jí)評(píng)定和質(zhì)量監(jiān)控。
汽車制動(dòng)性能評(píng)價(jià)指標(biāo)一般是()和制動(dòng)力。
制動(dòng)力控制裝置能防止自動(dòng)換檔車輛的爬行溜車。