A.縱向穩(wěn)定性
B.法向操縱性
C.側(cè)向操縱性
D.滑移穩(wěn)定性
E.跑偏操縱性
F.橫向穩(wěn)定性
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A.越野性
B.行駛性
C.通過(guò)性
D.操縱性
A.汽車滑轉(zhuǎn)
B.制動(dòng)跑偏
C.制動(dòng)側(cè)滑
D.行駛側(cè)滑
A.行駛
B.彎道
C.直線
D.曲線
A.緊急制動(dòng)距離
B.制動(dòng)距離
C.制動(dòng)減速度
D.制動(dòng)速度
E.制動(dòng)力
F.制動(dòng)時(shí)間
A.制動(dòng)好壞
B.制動(dòng)效率
C.制動(dòng)性能
D.制動(dòng)能力
最新試題
潤(rùn)滑油添加劑以()、以修復(fù)性能為主的添加劑、以減摩性能為主的添加劑三種。
高速公路是一種具有中央分隔帶、()、全部為立體交叉的公路。
制動(dòng)跑偏多為什么原因造成?
汽車的通過(guò)性是指汽車能以足夠高的平均車速通過(guò)各種環(huán)路及無(wú)路地帶的能力。
汽車單車制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間應(yīng)≤()S。
為了防止汽車側(cè)翻,駕駛車輛行駛時(shí)必須滿足下面條件()。
()是造成發(fā)動(dòng)機(jī)不正常磨損的主要原因。
汽車平順性是指保持汽車在行駛過(guò)程中乘員所處的振動(dòng)環(huán)境具有一定舒適度的性能。
()是人們使用道路的行為規(guī)范,是實(shí)施交通管理的法律依據(jù),是制裁交通違章、裁定交通肇事責(zé)任的法律準(zhǔn)繩,是維護(hù)交通秩序、保障道路暢通的安全有力工具。
汽車高速行駛時(shí),空氣阻力在汽車行駛阻力中不占很大比重。