A、高溫側(cè)百葉窗
B、低溫側(cè)百葉窗
C、頂百葉窗
D、通風(fēng)機
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A、MT3
B、MT4
C、MX3
D、MW3
A、噴油器霧化不良
B、中冷器正常
C、增壓空氣漏泄
D、機油參加燃燒
A、制動缸活塞行程應(yīng)保持一致
B、閘瓦與輪箍之間的上下間隙均勻
C、閘瓦和輪箍之間無間隙
D、閘瓦和輪箍之間應(yīng)有間隙
A、泵輪轉(zhuǎn)速恒大于渦輪
B、無變扭作用
C、兩葉輪轉(zhuǎn)向不同
D、兩葉輪同轉(zhuǎn)向
A、串聯(lián)鋼絲防松
B、正常緊固
C、用鎖緊螺母防松
D、用彈簧墊圈防松
最新試題
傳遞（），將該力擴大并均勻分配給各個閘瓦的裝置稱為基礎(chǔ)制動裝置。
JZ-7型空氣制動機，自閥管座上設(shè)有3#、7#、6#、1#、4#、2#、8#、（）共九根管。
JZ-7空氣制動機，客貨車轉(zhuǎn)換閥（）位時，總風(fēng)遮斷閥的開關(guān)受緩解柱塞閥控制。
在制動裝置中，直接受司機操縱控制并產(chǎn)生（）的部分稱為機車制動機。
噴油泵和噴油器之間的連接管稱為（）。
柴油機氣環(huán)阻止燃燒室中的新鮮空氣及燃氣泄漏到（）中去，并將活塞的部分熱量傳給缸套。
燃油系統(tǒng)設(shè)置（）的目的是：防止因燃油精濾器堵塞，油壓過高可能損壞精濾器或產(chǎn)生泄漏。
燃油系統(tǒng)的作用是在最佳時刻和預(yù)定的時間內(nèi)，以一定的壓力將一定數(shù)量、一定溫度、一定（）的燃油供應(yīng)給柴油機。
鉤舌銷穿于鉤耳與鉤舌間，把鉤舌裝在鉤頭上，并保證鉤舌可以（）。
國標規(guī)定柴油機氣缸編號，面對柴油機輸出端向自由端看，右排靠自由端為第（）缸。