A.制動力
B.制動距離
C.制動時間
D.制動穩(wěn)定性
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A.制動距離
B.制動時間
C.汽車制動
D.制動性能
A.平列波
B.直列波
C.并列波
D.振蕩波
A.前輪定位檢測儀
B.底盤測功儀
C.車速表試驗臺
D.制動性能檢測儀
A.減速
B.限速
C.低速
D.高速
A.汽車在靜止?fàn)顟B(tài)下的外部檢視
B.汽車在工作狀態(tài)下的外部檢視
C.汽車在工作狀態(tài)下的內(nèi)部檢查
D.各種負(fù)荷運轉(zhuǎn)情況下的檢驗
E.有負(fù)荷運轉(zhuǎn)情況下的檢驗
F.無負(fù)荷運轉(zhuǎn)情況下的檢驗
最新試題
汽車單車制動協(xié)調(diào)時間應(yīng)≤()S。
根據(jù)GB/T15476.1-1995《汽車修理質(zhì)量檢查評定標(biāo)準(zhǔn)整車大修》規(guī)定,大修竣工汽車質(zhì)量符合合格的必要條件是13個關(guān)鍵項目必須合格。
目前,汽車上已開始裝用電動汽油泵代替膜片式汽油泵。
流量控制閥卡住,使油泵油量過大,會造成轉(zhuǎn)向沉重。
汽車高速行駛時,空氣阻力在汽車行駛阻力中不占很大比重。
節(jié)溫器打開后收不回來,發(fā)動機從起動開始冷卻水就進行大循環(huán),造成冷卻水溫度過低。
合理使用好燃潤料和輪胎是車輛的修理管理的容。
()的特點是,零件磨損緩慢均勻。
要特別注意氣壓表的指示讀數(shù)是否過()和檢查制動鼓溫度是否過(),確保在制動完好的狀態(tài)下行車。
潤滑油添加劑以()、以修復(fù)性能為主的添加劑、以減摩性能為主的添加劑三種。