A.多氣門
B.旋轉(zhuǎn)氣門
C.齒形皮帶傳動(dòng)
D.鏈輪傳動(dòng)
E.可變配氣相位
F.可調(diào)式進(jìn)氣系統(tǒng)
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A.活塞、連桿
B.氣缸蓋、氣缸體
C.曲軸、飛輪
D.活塞頂、渦輪增壓器、柴油機(jī)預(yù)熱室
A.空濾器外殼、發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋、進(jìn)排氣歧管
B.氣缸蓋、氣缸體
C.活塞、連桿
D.曲軸、飛輪
A.60
B.50
C.40
D.30
A.80
B.70
C.60
D.50
A.制動(dòng)力
B.制動(dòng)距離
C.制動(dòng)時(shí)間
D.制動(dòng)穩(wěn)定性
最新試題
要特別注意氣壓表的指示讀數(shù)是否過()和檢查制動(dòng)鼓溫度是否過(),確保在制動(dòng)完好的狀態(tài)下行車。
傳動(dòng)系機(jī)械效率越高;傳動(dòng)損失功率越小,汽車動(dòng)力性上升。
制動(dòng)跑偏多為什么原因造成?
道路的構(gòu)成包括道路橫斷面、()。
根據(jù)GB/T15476.1-1995《汽車修理質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)整車大修》規(guī)定,大修竣工汽車質(zhì)量符合合格的必要條件是13個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目必須合格。
電子點(diǎn)火裝置分為有分電器式和無分電盤點(diǎn)火式。
為了防止汽車上坡時(shí)向后縱翻,駕駛車輛上坡時(shí)必須滿足下面條件:()。
汽車單車制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間應(yīng)≤()S。
()是人們使用道路的行為規(guī)范,是實(shí)施交通管理的法律依據(jù),是制裁交通違章、裁定交通肇事責(zé)任的法律準(zhǔn)繩,是維護(hù)交通秩序、保障道路暢通的安全有力工具。
()的特點(diǎn)是,零件磨損緩慢均勻。