A.噴油器
B.噴油泵
C.噴射器
D.控制器
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A.噴油泵
B.燃油泵
C.輸油泵
D.控制泵
A.壓力調(diào)節(jié)器
B.電磁調(diào)節(jié)器
C.電阻調(diào)節(jié)器
D.功能調(diào)節(jié)器
A.葉輪
B.泵輪
C.滑輪
D.飛輪
A.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
B.節(jié)氣門(mén)開(kāi)度
C.車(chē)速
D.發(fā)動(dòng)機(jī)水溫
E.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣溫度
A.蓄電池能量
B.蓄電池電阻
C.蓄電池電流
D.蓄電池電壓
最新試題
突然加速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)可以有突爆聲,說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)功率大。
把KETHIN 化油器副腔節(jié)氣門(mén)鎖臂放低,使副腔節(jié)氣門(mén)開(kāi)至最大,檢查其角度應(yīng)與水平成()。
節(jié)溫器打開(kāi)后收不回來(lái),發(fā)動(dòng)機(jī)從起動(dòng)開(kāi)始冷卻水就進(jìn)行大循環(huán),造成冷卻水溫度過(guò)低。
流量控制閥卡住,使油泵油量過(guò)大,會(huì)造成轉(zhuǎn)向沉重。
在山區(qū)及高原駕駛汽車(chē)下坡時(shí)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車(chē)速。
前軸驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的縱向穩(wěn)定性條件是L〉φ。
制動(dòng)力控制裝置能防止自動(dòng)換檔車(chē)輛的爬行溜車(chē)。
電子點(diǎn)火裝置分為有分電器式和無(wú)分電盤(pán)點(diǎn)火式。
()是人們使用道路的行為規(guī)范,是實(shí)施交通管理的法律依據(jù),是制裁交通違章、裁定交通肇事責(zé)任的法律準(zhǔn)繩,是維護(hù)交通秩序、保障道路暢通的安全有力工具。
根據(jù)GB/T15476.1-1995《汽車(chē)修理質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)整車(chē)大修》規(guī)定,大修竣工汽車(chē)質(zhì)量符合合格的必要條件是13個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目必須合格。