A.貨物運(yùn)輸距離
B.平均運(yùn)輸距離
C.每噸運(yùn)輸距離
D.最佳運(yùn)輸距離
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A.汽車?yán)孟禂?shù)
B.運(yùn)程利用系數(shù)
C.運(yùn)輸利用系數(shù)
D.行程利用系數(shù)
A.行車途中播放音樂
B.微氣候的變化
C.社會(huì)現(xiàn)實(shí)
D.行駛速度
E.路面的情況
F.車外的環(huán)境
A.特殊氣候
B.大氣候
C.小氣候
D.微氣候
A.健康心理
B.健康生理
C.思想健康
D.身體健康
A.道德品質(zhì)
B.思想道德
C.職業(yè)道德
D.政治思想
最新試題
汽車高速行駛時(shí)，空氣阻力在汽車行駛阻力中不占很大比重。
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口，沒有磨損而形成了明顯的臺(tái)階，稱為“缸階”或“缸肩”。
雙管路液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置種類通常有：（）、一軸半對(duì)半軸型、半軸一輪對(duì)半軸一輪型、雙半軸對(duì)雙半軸型。
制動(dòng)跑偏多為什么原因造成？
突然加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以有突爆聲，說明發(fā)動(dòng)機(jī)功率大。
（）的特點(diǎn)是，零件磨損緩慢均勻。
別克發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞上止點(diǎn)信號(hào)來自于（）。
汽車制動(dòng)性能評(píng)價(jià)指標(biāo)一般是（）和制動(dòng)力。
在山區(qū)及高原駕駛汽車下坡時(shí)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車速。
汽車的通過性是指汽車能以足夠高的平均車速通過各種環(huán)路及無路地帶的能力。