（）是造成發(fā)動機不正常磨損的主要原因。

前照燈發(fā)光強度和光軸偏斜量的檢驗時，若氣泡在紅線框內(nèi)時，可用水準調(diào)節(jié)器或墊片進行調(diào)整。

汽車單車制動協(xié)調(diào)時間應≤（）S。

車輛檢測管理的容：統(tǒng)一規(guī)劃、建設和管理好汽車綜合性能檢測站；配備必要的檢測設備和人員；定期檢測車況；對車輛進展技術等級評定和質(zhì)量監(jiān)控。

在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口，沒有磨損而形成了明顯的臺階，稱為“缸階”或“缸肩”。

要特別注意氣壓表的指示讀數(shù)是否過（）和檢查制動鼓溫度是否過（），確保在制動完好的狀態(tài)下行車。

為了防止汽車側(cè)翻，駕駛車輛行駛時必須滿足下面條件（）。

汽車高速行駛時，空氣阻力在汽車行駛阻力中不占很大比重。

突然加速時，發(fā)動機可以有突爆聲，說明發(fā)動機功率大。

潤滑油添加劑以（）、以修復性能為主的添加劑、以減摩性能為主的添加劑三種。