A.產(chǎn)品密度
B.空間利用率
C.搬運(yùn)難易
D.距離
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A.規(guī)模經(jīng)濟(jì)
B.分散控制
C.靈活性
D.距離經(jīng)濟(jì)
A.經(jīng)常庫(kù)存
B.季節(jié)性庫(kù)存
C.積壓庫(kù)存
D.在途庫(kù)存
A.沉淀庫(kù)存
B.促銷庫(kù)存
C.安全庫(kù)存
D.在途庫(kù)存
A.采購(gòu)批量小,過程短,方便靈活
B.集中程度高,決策層高
C.專業(yè)性強(qiáng),責(zé)任重大
D.支付條件寬松,優(yōu)惠條件多
A.時(shí)效長(zhǎng)
B.靈活方便
C.對(duì)市場(chǎng)依賴性大
D.即時(shí)交割
最新試題
物流戰(zhàn)略的第四層為基礎(chǔ)型的,包括組織、信息系統(tǒng)、政策與策略、設(shè)施。
配送就是運(yùn)輸。
只有選擇商業(yè)企業(yè)才能處理受托代銷業(yè)務(wù)。
物流是處在社會(huì)經(jīng)濟(jì)大環(huán)境之中由若干相互依賴、相互制約的部分緊密結(jié)合而形成的具有特定的功能的有機(jī)整體,所以物流是一個(gè)系統(tǒng)。
物流包括生產(chǎn)物流、供應(yīng)物流和銷售物流。
物流企業(yè)戰(zhàn)略制定類型,按戰(zhàn)略涉及的服務(wù)范圍劃分()
商品庫(kù)存服務(wù)率是指商品庫(kù)存滿足訂貨要求的程度。
物流客戶服務(wù)表現(xiàn)為一種經(jīng)營(yíng)理念,就是通過努力降低成本,找到企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益和顧客需求的最佳結(jié)合點(diǎn)。
客戶檔案中客戶檔案和供應(yīng)商可設(shè)置對(duì)應(yīng)關(guān)系,這種對(duì)應(yīng)關(guān)系只能一對(duì)一的對(duì)應(yīng)。
運(yùn)輸通常只是貨物在空間的移動(dòng),但是有時(shí)候也會(huì)創(chuàng)造新的產(chǎn)品。