（）沙漠地區(qū)，對流動性沙漠或沙源豐富的風沙流危害嚴重路段，應在路基和其兩側建立完善的綜合防沙體系，設置阻沙、固沙、輸沙相結合的以工程為主的綜合防護體系。

為降低形成雪崩的可能性，不可采取鋪撒除雪材料、機械（炮轟）等措施破壞雪體。

為利于分析判斷橋梁可能發(fā)生的病害原因，應在結構正常狀況時設置臨時性控制檢測點。

加設防落拱牛腿主要針對剛性地基上的連拱。

水泥混凝土路面裂縫修補的密封材料拉伸強度大于等于（）MPa。

水泥混凝土板角修補，現(xiàn)澆混凝土與老混凝土面板之間的接縫應切出寬（）mm，深（）mm的接縫槽，并灌入填縫材料。

側墻變形的標度3的定性描述是側墻出現(xiàn)鼓肚現(xiàn)象。

當快車道是水泥混凝土路面，慢車道或非機動車道是瀝青路面時，應保持瀝青路面橫坡（）水泥混凝土路面橫坡。

防風柵和防雪柵的質量過程控制項目，相鄰基礎中心距離偏差為：±20mm。

路面技術狀況各分項指標高于規(guī)定值時，應采取相應措施恢復或提高。