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單項(xiàng)選擇題 汽車貨物運(yùn)輸分為：
1、零擔(dān)運(yùn)輸；
2、整批貨物運(yùn)輸；
3、大型、特型笨重物件運(yùn)輸；
4、集裝箱運(yùn)輸；
5、特快件運(yùn)輸；
6、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸；
7、（）；
8、搬家貨物運(yùn)輸。

A.出租大型汽車運(yùn)輸
B.出租中型貨車運(yùn)輸
C.出租汽車運(yùn)輸
D.出租小型汽車運(yùn)輸

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1.單項(xiàng)選擇題道路貨運(yùn)企業(yè)的經(jīng)營資質(zhì)是按照企業(yè)的凈資產(chǎn)、車輛與設(shè)施、經(jīng)營資質(zhì)、人員素質(zhì)、企業(yè)管理水平、經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)、營業(yè)收入七個(gè)方面進(jìn)行綜合評(píng)定的，并劃分為（）個(gè)等級(jí)。

A.1至3
B.1至4
C.1至5
D.1至6

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2.單項(xiàng)選擇題（）我國成立了全國智能運(yùn)輸系統(tǒng)（ITS）協(xié)調(diào)指導(dǎo)小組辦公室及專家咨詢委員會(huì)。

A.2000年2月9日
B.1998年2月29日
C.2001年2月29日
D.1996年2月29日

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3.單項(xiàng)選擇題現(xiàn)代（）要成為一個(gè)跨部門、跨行業(yè)、跨區(qū)域的系統(tǒng)，就要通過統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、合理規(guī)劃，控制商品的流通過程、實(shí)現(xiàn)整體利益最大化和成本最小化，以適應(yīng)全球經(jīng)濟(jì)一體化的需要。

A.物流化
B.物流系統(tǒng)
C.經(jīng)濟(jì)一體化
D.經(jīng)濟(jì)全球化

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4.單項(xiàng)選擇題（）管理的內(nèi)容包括：客運(yùn)站、貨運(yùn)站，貨運(yùn)交易市場、貨運(yùn)信息、配載服務(wù)、客運(yùn)代理、貨運(yùn)代理與各代理車輛租賃、商品車發(fā)運(yùn)倉儲(chǔ)理貨、營業(yè)性停車場、汽車駕駛員培訓(xùn)等。

A.服務(wù)代理業(yè)
B.運(yùn)輸服務(wù)業(yè)
C.鐵路運(yùn)輸業(yè)
D.航空運(yùn)輸業(yè)

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5.單項(xiàng)選擇題各公路運(yùn)輸企業(yè)和個(gè)體運(yùn)輸戶經(jīng)營旅客運(yùn)輸?shù)木€路或區(qū)域，按（）的原則，分別報(bào)經(jīng)縣級(jí)以上的交通主管部門審查批準(zhǔn)。

A.分級(jí)管理
B.統(tǒng)籌安排
C.站點(diǎn)設(shè)置
D.排定班次

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