A.連接節(jié)點i與任意節(jié)點j支路的導(dǎo)納
B.與該節(jié)點i直接連接的所有支路導(dǎo)納的總和
C.與該節(jié)點i直接連接的所有支路阻抗的總和
D.0
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A.耗量特性
B.耗量微增率
C.比耗量
D.燃料耗量
A.不需考慮循環(huán)功率
B.需疊加由節(jié)點i流向節(jié)點j的循環(huán)功率
C.需疊加由節(jié)點j流向節(jié)點i的循環(huán)功率
D.等于零
A.由發(fā)電機組的調(diào)速器完成
B.是由于生產(chǎn)、生活、社會、氣象等變化引起的
C.是有差調(diào)節(jié)
D.可以實現(xiàn)無差調(diào)節(jié)
A.是由于生產(chǎn)、社會、氣象變化引起的
B.是有差調(diào)節(jié)
C.由發(fā)電機組的調(diào)頻器完成
D.不可以實現(xiàn)無差調(diào)節(jié)
A.大容量發(fā)電機突然退出運行
B.風(fēng)吹導(dǎo)線導(dǎo)致的架空線路參數(shù)的改變
C.三相短路
D.兩相短路
最新試題
恒定越前時間應(yīng)不隨頻差、壓差變化,是一個固定的數(shù)值。
將電力系統(tǒng)的頻率偏差調(diào)整控制到零,保持系統(tǒng)頻率為額定值是自動發(fā)電控制系統(tǒng)的作用之一。
對于中樞點電壓控制中,順調(diào)壓的要求比較高和比較難實現(xiàn)。
由于負荷調(diào)節(jié)效應(yīng)的存在,系統(tǒng)功率發(fā)生較大功率缺額時,系統(tǒng)頻率仍能穩(wěn)定在額定頻率值。
利用靜止無功補償裝置進行無功功率補償時,即可發(fā)出又可吸收無功功率。
電力系統(tǒng)狀態(tài)估計算法不需要建立在實時測量系統(tǒng)有較大冗余度的基礎(chǔ)上。
為了盡快適應(yīng)電力系統(tǒng)有功負荷的變化,發(fā)電機的調(diào)速器沒有不靈敏區(qū)。
調(diào)度自動化系統(tǒng)的可靠性由運動系統(tǒng)的可靠性來保證。
電壓降低的不良影響有()
電力系統(tǒng)的分區(qū)分級調(diào)度有()