修正量是根據(jù)進(jìn)氣溫度，大氣壓力等實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)條件，對(duì)基本噴油量進(jìn)行適當(dāng)?shù)男拚?，其主要有?br /> 1.進(jìn)氣溫度修正；
2.大氣壓力修正；
3.（）。
A.蓄電池電壓修正
B.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速修正
C.急加速修正
D.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷修正
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A.基本噴油量
B.模擬噴油量
C.參照噴油量
D.預(yù)計(jì)噴油量
A.曲軸位置傳感器
B.氧傳感器
C.爆震傳感器
D.節(jié)氣門位置傳感器
A.噴油量
B.怠速
C.點(diǎn)火提前角
D.發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比
A.30°
B.50°
C.70°
D.90°
A.生產(chǎn)年份
B.使用年份
C.銷售年份
D.上牌年份
最新試題
∮20度+0.039的孔與∮20+0.025的軸相配，它的配合類別是（），配合公差是（）
電子制動(dòng)分配（EBD）系統(tǒng)利用已有的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)主動(dòng)控制功能來(lái)調(diào)節(jié)車輛（）的制動(dòng)液壓力。這使得電子制動(dòng)力分配（EBD）系統(tǒng)能對(duì)各種車輛載荷、駕駛座或路面的狀況提供動(dòng)態(tài)的前后輪自動(dòng)力比例。
動(dòng)式懸掛根據(jù)頻帶和能量消耗的不同，分為全主動(dòng)式或慢全全主動(dòng)式的頻帶寬為（）赫茲Hz？
工作齒輪作用參照表（）
蓄電池電壓正常，但起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速緩慢的原因可能是（）
汽油發(fā)電機(jī)關(guān)于活塞通常的冷卻方式正確的敘述是（）
當(dāng)自動(dòng)變速箱出現(xiàn)故障時(shí)，OD/off燈閃，進(jìn)入緊急模式時(shí)，此時(shí)（）
駕駛員踩下離合器踏板時(shí)，（）推動(dòng)壓盤(pán)分離爪。
下列哪種情況下推薦使用角度板手（）
自動(dòng)變速器調(diào)壓電磁閥搭鐵電阻增大，則油壓（）