A.對遵守《規(guī)則》條款的疏忽
B.以船員通常做法所要求的任何戒備的疏忽
C.對當(dāng)時(shí)特殊情況要求的任何戒備上的疏忽
D.以上均應(yīng)包括
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A.完全
B.絕對
C.盡可能
D.保證
A.讓路船
B.被讓路船
C.任何一船
D.過路船
A.與《中華人民共和國內(nèi)河避碰規(guī)則（1991）》一致
B.不受《中華人民共和國內(nèi)河避碰規(guī)則（1991）》限制
C.盡可能符合《中華人民共和國內(nèi)河避碰規(guī)則（1991）》各條款
D.根據(jù)實(shí)際需要來定
A.各省、自治區(qū)、直轄市港航監(jiān)督機(jī)關(guān)
B.長江港航監(jiān)督局
C.黑龍江港航監(jiān)督局
D.以上都可以
A.只遵守內(nèi)河避碰規(guī)則
B.只遵守特別規(guī)定
C.除遵守《中華人民共和國內(nèi)河避碰規(guī)則（1991）》外，還應(yīng)遵守特別規(guī)定
D.船員應(yīng)根據(jù)具體情況決定遵守內(nèi)規(guī)或遵守特別規(guī)定
最新試題
“能見距離”是指大氣透射率為（）的黑夜，用正常目力能見到的規(guī)定的號燈距離。
在國際信號旗中，單字母信號用于通用部分。
尾燈的高度應(yīng)當(dāng)盡可能與舷燈保持水平，但不得高出舷燈。
三角旗的用途為（）
當(dāng)聽到他船霧號不能避免緊迫局面時(shí)，以下正確的是（）①謹(jǐn)慎的做法是將航速減到能維持其航向操縱的最低速度②如船舶已經(jīng)停車，在船舶需要轉(zhuǎn)向時(shí)無法及時(shí)轉(zhuǎn)向也是不利于避讓的③船舶速度太低對避讓也是不利的
操縱號燈應(yīng)當(dāng)安置在一盞或多盞桅燈的同一首尾垂直面上，并（）前桅燈的位置。
兩快速船追越時(shí)，追越的快速船應(yīng)當(dāng)（）
有責(zé)任和義務(wù)迅速開往出事地點(diǎn)救助遇險(xiǎn)船舶的船舶有（）
“非自航船”本身沒有動(dòng)力推動(dòng)，不可能成為“失去控制的船舶”。
遇有（）情況時(shí)應(yīng)認(rèn)為“來船動(dòng)態(tài)不明”。①來船身份不明②來船動(dòng)態(tài)不清③來船避讓意圖不明確