A.對(duì)遇
B.接近對(duì)遇
C.橫越船相遇
D.在彎曲航道相遇
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A.下水航行時(shí)由過(guò)河航道的一岸過(guò)河到另一岸
B.上水航行,由一緩流航道過(guò)河到另一緩流航道
C.A、B都對(duì)
D.A、B都不對(duì)
A.河流客觀規(guī)律
B.交通管制河段的特定航路
C.某些航道的分道航行規(guī)則
D.以上都是
A.不是
B.也是
C.不一定是
D.可能屬于
A.離泊時(shí)最后一根纜強(qiáng)解脫
B.離泊時(shí)尚未系妥所有纜繩
C.錨泊中為抑制船舶偏蕩,持續(xù)地使主機(jī)保持微速前進(jìn)
D.以上都是
A.用錨掉頭中的船舶
B.與另一錨泊船并靠中的船舶
C.船底部分坐淺的船舶
D.第一根纜已帶上碼頭的船
最新試題
所有機(jī)動(dòng)船在航時(shí)均應(yīng)顯示桅燈、舷燈和尾燈。
三角旗的用途為()
在航行值班期間,下列哪些行為是不符合正規(guī)瞭望要求的?()①通過(guò)VHF聊天②使用手機(jī)瀏覽新聞③疲勞駕駛④長(zhǎng)時(shí)間在雷達(dá)或其他助杭沒備上搜尋或操作
判斷碰撞危險(xiǎn)的依據(jù):()①最近會(huì)遇距離②到達(dá)最近會(huì)遇距離的時(shí)間③會(huì)遇距離
在霧中,聽到附近有“二短一長(zhǎng)聲”的聲號(hào),表明()①本船附近有客渡船②本船附近有一艘橫越船③本船附近有客渡船錨泊
在能見度不良時(shí),一船僅憑雷達(dá)發(fā)現(xiàn)他船,無(wú)論是否存在碰撞危險(xiǎn),均應(yīng)將航速減到能維持其航向操縱的最低速度。
船舶、排筏在()應(yīng)保持正規(guī)的瞭望。
當(dāng)聽到他船霧號(hào)不能避免緊迫局面時(shí),以下正確的是()①謹(jǐn)慎的做法是將航速減到能維持其航向操縱的最低速度②如船舶已經(jīng)停車,在船舶需要轉(zhuǎn)向時(shí)無(wú)法及時(shí)轉(zhuǎn)向也是不利于避讓的③船舶速度太低對(duì)避讓也是不利的
兩快速船追越時(shí),追越的快速船應(yīng)當(dāng)()
機(jī)動(dòng)船鳴放一短一長(zhǎng)聲,則表示我船將要減速。