A.即將構(gòu)成緊迫危險(xiǎn)前背離規(guī)則
B.構(gòu)成緊迫危險(xiǎn)后背離規(guī)則
C.A+B
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A.碰撞危險(xiǎn)
B.緊迫局面
C.緊迫危險(xiǎn)局面
D.以上都是
A.在緊迫危險(xiǎn)時(shí)背離規(guī)則
B.減速行動(dòng)
C.轉(zhuǎn)向行動(dòng)
D.以上都包括
A.為避免碰撞危險(xiǎn)的形成
B.為避免緊迫危險(xiǎn)的形成
C.為避免緊迫局面的形成
D.為避免兩船行動(dòng)的不協(xié)調(diào)
A.兩船距離已近，避讓行動(dòng)不協(xié)調(diào)
B.兩船距離接近到單憑一船的行動(dòng)已不能避免碰撞
C.兩船距離接近單憑一船的行已不能導(dǎo)致在安全距離上駛過(guò)的局面
D.A+C
A.順航道行駛的上行船（逆流船）
B.順航道行駛的下行船（順流船）
C.橫越船
D.A和B
最新試題
判斷碰撞危險(xiǎn)的依據(jù)：（）①最近會(huì)遇距離②到達(dá)最近會(huì)遇距離的時(shí)間③會(huì)遇距離
漁船捕魚時(shí)應(yīng)當(dāng)給（）讓路。①在航施工的工程船②快速船③限于吃水的海船④失去控制的船⑤人力船
尾燈的高度應(yīng)當(dāng)盡可能與舷燈保持水平，但不得高出舷燈。
當(dāng)聽到他船霧號(hào)不能避免緊迫局面時(shí)，以下正確的是（）①謹(jǐn)慎的做法是將航速減到能維持其航向操縱的最低速度②如船舶已經(jīng)停車，在船舶需要轉(zhuǎn)向時(shí)無(wú)法及時(shí)轉(zhuǎn)向也是不利于避讓的③船舶速度太低對(duì)避讓也是不利的
尖旗的用途為（）
“干、支流交匯水域”是指（）
由于船舶跨航區(qū)航行的導(dǎo)致浪損的，不能免除本身的責(zé)任。
在國(guó)際信號(hào)旗中，單字母信號(hào)用于通用部分。
“船舶駛近彎曲、狹窄航段以及在能見(jiàn)度不良的情況下航行，應(yīng)當(dāng)用無(wú)線電話周期性地通報(bào)本船船位和動(dòng)態(tài)?！敝小按啊笔侵福ǎ?/p>
“非自航船”本身沒(méi)有動(dòng)力推動(dòng)，不可能成為“失去控制的船舶”。