在能見(jiàn)度不良時(shí)，一船僅憑雷達(dá)發(fā)現(xiàn)他船，無(wú)論是否存在碰撞危險(xiǎn)，均應(yīng)將航速減到能維持其航向操縱的最低速度。

若機(jī)動(dòng)船對(duì)本船在追越過(guò)程中，與前船是否構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)持有懷疑時(shí)，應(yīng)認(rèn)定為追越。

在能見(jiàn)度不良時(shí)，當(dāng)一船聽(tīng)到他船鳴放錨泊船的霧號(hào)，并且在雷達(dá)上已經(jīng)確定本船可在安全的距離上駛過(guò)該船，可認(rèn)為不存在碰撞危險(xiǎn)。

“能見(jiàn)距離”是指大氣透射率為（）的黑夜，用正常目力能見(jiàn)到的規(guī)定的號(hào)燈距離。

“非自航船”本身沒(méi)有動(dòng)力推動(dòng)，不可能成為“失去控制的船舶”。

在長(zhǎng)江干線，一艘順航道行駛的機(jī)動(dòng)船追越一條順航道行駛的客渡船，則（）

尾燈的高度應(yīng)當(dāng)盡可能與舷燈保持水平，但不得高出舷燈。

“船舶駛近彎曲、狹窄航段以及在能見(jiàn)度不良的情況下航行，應(yīng)當(dāng)用無(wú)線電話周期性地通報(bào)本船船位和動(dòng)態(tài)。”中“船舶”是指（）

在國(guó)際信號(hào)旗中，單字母信號(hào)用于通用部分。

有責(zé)任和義務(wù)迅速開(kāi)往出事地點(diǎn)救助遇險(xiǎn)船舶的船舶有（）