A.在分道通航制區(qū)域的外緣行駛
B.盡可能遠(yuǎn)離分隔線
C.盡可能遠(yuǎn)離分道通航制區(qū)域
D.盡可能遠(yuǎn)離分隔帶
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A.盡可能小的角度
B.直角
C.45度
D.任意角度
A.在相應(yīng)的通航分道內(nèi)沿船舶的總流向行駛
B.盡可能讓開(kāi)分隔線或分隔帶
C.通常在通航分道的端部駛進(jìn)或駛出
D.以上均是
A.必須執(zhí)行《國(guó)際海上避碰規(guī)則》第10條
B.必須執(zhí)行該港口所制定的分道通航制水域的一些規(guī)定
C.《國(guó)際海上避碰規(guī)則》第10條不適用于該區(qū)域
D.B和C正確
A.能導(dǎo)致兩船在安全的距離上駛過(guò)
B.能使他船用視覺(jué)或雷達(dá)觀察時(shí)容易察覺(jué)到
C.能導(dǎo)致兩船在安全的距離上駛過(guò),并能使他船用視覺(jué)或雷達(dá)觀察時(shí)容易察覺(jué)
A.從事清除水雷作業(yè)
B.從事疏浚作業(yè)的船在作業(yè)所必須的限度內(nèi)
C.在航中從事轉(zhuǎn)運(yùn)人員
D.A、C都是
最新試題
STCW公約的附則中對(duì)駕駛員值班安排和應(yīng)遵循的原則提出了總體要求,下列正確的是()
下列哪種情況,值班駕駛員應(yīng)立即通知機(jī)艙備車,并報(bào)告船長(zhǎng)()
船舶定線制適用的水域包括()
船舶在使用定線制時(shí)應(yīng)考慮()
關(guān)于沿岸通航帶,下列說(shuō)法正確的是()
負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員,如果來(lái)接班的高級(jí)船員不能有效地履行其職責(zé)則應(yīng)()
錨泊中值班駕駛員的交接內(nèi)容應(yīng)包括()
在決定可能包括合格的普通船員在內(nèi)的駕駛臺(tái)值班組成時(shí),應(yīng)特別考慮下列因素()①在任何時(shí)候,駕駛臺(tái)不許無(wú)人值守;②天氣情況,能見(jiàn)度情況以及是否白天或黑夜;③鄰近航行危險(xiǎn)物的程度;④在風(fēng)平浪靜時(shí),白天駕駛臺(tái)可無(wú)人值班。
在判定航行值班的組成是否足以保證能連續(xù)保持正規(guī)瞭望時(shí),船長(zhǎng)應(yīng)考慮的因素包括()
避航區(qū)是指()