（）的位置信號對小車運行構(gòu)成內(nèi)部聯(lián)鎖信號。

聯(lián)軸器在出廠前做過（）試驗，半聯(lián)軸器、法蘭、制動盤均有裝配位置標(biāo)記，安裝時必須嚴格保證各相關(guān)件之間的相對位置不變。

繩卡固定法繩卡數(shù)目根據(jù)鋼絲繩（）確定。

65T—65M 岸橋的吊具電纜動力張緊裝置的動力部分采用（）形式。

在使用雙箱吊具時，若中間鎖銷箱處于上升位置，檢測到中間有間隙，且是40ft開口箱，起升機構(gòu)（）起升。

（）主要是為保證船舶的艙蓋板和超長集裝箱通過門腿之間。

下列（）為數(shù)字量 24-230VAC 交流輸出模塊，繼電器式輸出。

托架小車和運行小車架之間由一組有一定相互關(guān)系鋼絲繩繞組相連，托架小車隨著運行小車的運行而運行。而且鋼絲繩繞組的倍率保證了托架小車始終以運行小車速度的（）速度運行，海陸側(cè)托架小車的位置由主運行小車的位置來決定。

由于起重機質(zhì)量大、動能很大，因此大車運行機構(gòu)大多使用（）。

通過地面操作的按鈕來控制大車時，大車的最高速度只能達到全速的（）。