下列單據(jù)中，惟有（）是特權(quán)憑證。

信用證如未規(guī)定是否允許分批裝運(yùn)，則議付行可以接受分批裝運(yùn)貨物的單據(jù)。

請(qǐng)分析這起損失案的主要原因以及常規(guī)處理方式。

按照國際市場的慣例，國際貨物貿(mào)易運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額以商業(yè)發(fā)票的（）價(jià)格為基數(shù)，再加上適當(dāng)?shù)谋ｋU(xiǎn)加成計(jì)算得出。

銀行可以采取哪些做法來減少保兌信用證業(yè)務(wù)產(chǎn)生的信貸損失？開證銀行破產(chǎn)可以構(gòu)成保兌行拒絕付款的理由嗎？

（）有對(duì)受益人付款后的追索權(quán)。

被船公司加注而成為不清潔提單者，無法轉(zhuǎn)化為清潔提單。同樣，船公司出具的收妥備運(yùn)提單，也無法轉(zhuǎn)化為已裝船提單。

托收業(yè)務(wù)中的D/P與D/A的主要區(qū)別是（）

信用證項(xiàng)下，海運(yùn)提單的抬頭人一般應(yīng)是（）。

信用證方式下，發(fā)票的出票人應(yīng)是（）。