被船公司加注而成為不清潔提單者，無法轉(zhuǎn)化為清潔提單。同樣，船公司出具的收妥備運提單，也無法轉(zhuǎn)化為已裝船提單。

試分析案例并說明保兌行的職責(zé)。

對于同一修改書的內(nèi)容，信用證受益人可以部分接受。

托收業(yè)務(wù)中的D/P與D/A的主要區(qū)別是（）

進出口企業(yè)應(yīng)該如何規(guī)避與防范這種風(fēng)險？

信用證方式下，發(fā)票的出票人應(yīng)是（）。

銀行接受的海運提單的簽發(fā)日期應(yīng)理解為（）。

若信用證上未明確規(guī)定是否允許轉(zhuǎn)運和分批裝運，則應(yīng)理解為（）。

通過以上案例可以看出，當一筆海外應(yīng)收帳款沒有即使收回的時候，企業(yè)最大的風(fēng)險莫過于因?qū)Ψ狡飘a(chǎn)而帶來的壞帳損失。請問，這個案例給我們在規(guī)避與防范風(fēng)險方面有什么啟示？

保險憑證在法律上與保險單不具備同等法律效力。