A.電羅經(jīng)和磁羅經(jīng)的誤差
B.在駕駛臺控制主機時的主機操作程序和使用方法
C.船位、航向、航速吃水
D.船長對船舶航行有關(guān)的常規(guī)命令和其他特別指示
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A.通常舵工在操舵時不應視為瞭望人員,當船舶使用自動舵時,則舵工就是專職的瞭望人員
B.在某些小船上,在操舵的位置上具有四周無遮擋的視野并且沒有夜視障礙或其他保持正規(guī)瞭望的妨礙,則舵工可以作為瞭望人員
C.人員當同時滿足了STCW規(guī)則中的3個條件時,在白天和夜間負責值班的駕駛員可以是唯一的瞭望人員
D.大洋航行時,駕駛員可以是唯一的瞭望人員
A.應確保操舵系統(tǒng)的正常工作,經(jīng)常檢查水手操舵的正確性,每班應檢查自動舵運轉(zhuǎn)情況并核對上下羅經(jīng)一次
B.使用自動舵時,每班至少試驗手操舵一次
C.使用手操舵時,每班應至少試驗自動舵一次
D.A、B、C均正確
A.4h
B.2h
C.1h
D.3h
A.劃槳船
B.機帆并用船舶
C.一船主機故障處于被拖航中
D.一船主機故障后停車漂航
A.《國際海上避碰規(guī)則》
B.享有航行的自由,無須遵守任何規(guī)則
C.中華人民共和國交通部等聯(lián)合制定的有關(guān)非機動船航行安全暫行規(guī)定
D.根據(jù)海員通常做法航行即可
最新試題
負責航行值班值班的駕駛員的職責包括做好與航行安全有關(guān)的動態(tài)和工作的正規(guī)的記錄,這些記錄包括()
建立船舶定線制的目的包括()
STCW公約的附則中對駕駛員值班安排和應遵循的原則提出了總體要求,下列正確的是()
船舶在沿岸和擁擠水域航行時()
下列()情況,值班駕駛員應立即通知機艙備車,并報告船長。
當能見度小于2海里時,負責航行值班的駕駛員應()
STCW規(guī)則中指出,值班駕駛員應隨時保持正規(guī)的瞭望,其目的包括()
在決定可能包括合格的普通船員在內(nèi)的駕駛臺值班組成時,應特別考慮下列因素()①在任何時候,駕駛臺不許無人值守;②天氣情況,能見度情況以及是否白天或黑夜;③鄰近航行危險物的程度;④在風平浪靜時,白天駕駛臺可無人值班。
環(huán)形道是指()
錨泊中,當負責值班的駕駛員發(fā)現(xiàn)船舶走錨時,應()