多項(xiàng)選擇題公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范的修訂主要基于哪些矛盾()。

A.公路工程總規(guī)模的新變化與原來(lái)規(guī)程的矛盾
B.公路工程項(xiàng)目空間布局的新變化與原來(lái)規(guī)程的矛盾
C.公路工程技術(shù)的新變化與原來(lái)規(guī)程的矛盾
D.公路工程設(shè)備新變化與原來(lái)規(guī)程的矛盾


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題關(guān)于深基坑防護(hù)有下列說(shuō)法,其中錯(cuò)誤說(shuō)法是()。

A.深度超過(guò)2m的基坑施工,必須設(shè)有臨邊防護(hù)欄桿,基坑防護(hù)欄距坑變距離應(yīng)大于0.2m
B.基坑深度超過(guò)5m的,必須有專項(xiàng)支護(hù)設(shè)計(jì),支護(hù)設(shè)計(jì)方案必須經(jīng)專家論證審查合格后方可采用
C.基坑施工應(yīng)設(shè)置排水設(shè)施,并滿足施工、防汛要求
D.坑(槽)溝邊1m以內(nèi)不得堆土、堆料,不得停放機(jī)械

2.單項(xiàng)選擇題“平安工地”考核評(píng)價(jià)按照百分制計(jì)算得分,考核評(píng)價(jià)評(píng)分()為達(dá)標(biāo)工程。

A.60分(含)-90分
B.70分(含)-90分
C.75分(含)-90分
D.90分(含)-90分

3.單項(xiàng)選擇題《特種設(shè)備安全法》從()開(kāi)始實(shí)施。

A.2010年1月1日
B.2011年7月1日
C.2013年7月1日
D.2014年1月1日

最新試題

駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上車輛發(fā)生故障時(shí),若車輛可以移動(dòng)至應(yīng)急車道內(nèi),只需開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈,警告標(biāo)志可根據(jù)交通流情況選擇是否放置。

題型:判斷題

()駕駛員通常有點(diǎn)自信心不足,在遇到突發(fā)狀況時(shí)容易猶豫不決。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)《城市公共汽電車突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案編制規(guī)范》的定義,應(yīng)急準(zhǔn)備是針對(duì)可能發(fā)生的突發(fā)事件,為迅速.科學(xué).有序地開(kāi)展應(yīng)急行動(dòng)而預(yù)先進(jìn)行的()、()和()。

題型:多項(xiàng)選擇題

手動(dòng)擋車輛在陡坡上需長(zhǎng)時(shí)間停車,一定做好()。

題型:多項(xiàng)選擇題

下列哪些做法說(shuō)明公交駕駛員具有良好的職業(yè)道德?()

題型:多項(xiàng)選擇題

我國(guó)應(yīng)急管理工作更加注重(),堅(jiān)持預(yù)防為主;更加注重綜合減災(zāi),統(tǒng)籌應(yīng)急資源。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()是指駕駛員在行車過(guò)程中,能夠準(zhǔn)確地“預(yù)見(jiàn)”由其他駕駛員、行人、不良?xì)夂蚧蚵窙r而引發(fā)的危險(xiǎn),并能及時(shí)地采取必要,合理、有效的措施預(yù)防事故的發(fā)生。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

路面是公路的行車部分,公路路面好壞直接營(yíng)銷行車安全。路面的抗滑性、平整性、路面質(zhì)量和()對(duì)行車安全影響最為明顯。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

發(fā)生影響運(yùn)營(yíng)安全的突發(fā)事件時(shí),運(yùn)營(yíng)企業(yè)未按照應(yīng)急預(yù)案的規(guī)定采取應(yīng)急處置措施,造成嚴(yán)重后果的,由城市公共交通主管部門處()的罰款。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車駛出這個(gè)路口時(shí)應(yīng)當(dāng)怎樣使用燈光?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題