A.管理合同進(jìn)入模式
B.許可證進(jìn)入模式
C.特許經(jīng)營(yíng)進(jìn)入模式
D.合同制造進(jìn)入模式
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A.擁有對(duì)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的高度控制
B.繞過了進(jìn)口比例,避開關(guān)稅與配額制
C.保證較高的盈利水平
D.能對(duì)市場(chǎng)變化做出迅速反應(yīng)
A.外國(guó)采購(gòu)辦事處
B.子公司
C.東道國(guó)的中間商
D.國(guó)際貿(mào)易公司
A.管理合同進(jìn)入模式
B.許可證進(jìn)入模式
C.特許經(jīng)營(yíng)進(jìn)入模式
D.合同制造進(jìn)入模式
A.合資經(jīng)營(yíng)
B.間接或者直接出口
C.獨(dú)資經(jīng)營(yíng)
D.交鑰匙進(jìn)入
A.投資模式
B.間接出口
C.直接出口
D.特許經(jīng)營(yíng)
最新試題
現(xiàn)代營(yíng)銷系統(tǒng)構(gòu)成的要素有()
多元化經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略又稱為多樣化經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略,是企業(yè)在現(xiàn)有業(yè)務(wù)之外尋求發(fā)展機(jī)會(huì)的戰(zhàn)略。包括()
下列不屬于全球經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)的特征的是()
根據(jù)競(jìng)爭(zhēng)地位定位的方式有()
通用汽車與福特汽車的案例體現(xiàn)的是生產(chǎn)觀念與產(chǎn)品觀念的博弈。
消費(fèi)者生活水平提高,已不再滿足于產(chǎn)品的基本功能,開始追求產(chǎn)品在質(zhì)量、特色等方面的差別,此時(shí)由買方市場(chǎng)轉(zhuǎn)為賣方市場(chǎng)。
()決定了個(gè)人和家庭的平均消費(fèi)能力。
企業(yè)以不同的價(jià)格向不同目標(biāo)客戶提供相同質(zhì)量和數(shù)量的產(chǎn)品稱為彈性定價(jià),其中企業(yè)在各子市場(chǎng)價(jià)格不同,不同區(qū)域不同定價(jià)指的是()定價(jià)。
所謂文化指的是給定社會(huì)中人們可識(shí)別的行為方式特征整合而成的體系。
國(guó)際分銷渠道中的出口中間商和進(jìn)口中間商的渠道參與者性質(zhì)相同。