集裝箱在船上的定位是有一定規(guī)律的。以正對集裝箱船舶的側(cè)面的視野來看， 集裝箱橫向用bay 來定位，每一個(gè)bay 都有固定的標(biāo)號，以船頭到船尾的順序，一個(gè)20英尺bay 用（）來表示。

在使用雙箱吊具時(shí)，若中間鎖銷箱處于下降位置，檢測到中間無間隙（單40ft箱子），起升機(jī)構(gòu)應(yīng)（）下降。

起升電機(jī)具有過溫保護(hù)，當(dāng)電動機(jī)的溫度達(dá)到某一個(gè)值的時(shí)候，系統(tǒng)產(chǎn)生溫度報(bào)警信號，此時(shí)（）。

下列為凸輪限位的一付常閉觸點(diǎn)的是（）。

聯(lián)軸器在出廠前做過（）試驗(yàn)，半聯(lián)軸器、法蘭、制動盤均有裝配位置標(biāo)記，安裝時(shí)必須嚴(yán)格保證各相關(guān)件之間的相對位置不變。

下列（）為數(shù)字量24VDC 輸入模塊。

大梁結(jié)構(gòu)形式中具有大梁自重輕，風(fēng)力影響小，對整機(jī)穩(wěn)定性有利，碼頭輪壓小，但其制造復(fù)雜，且桿件相互之間的節(jié)點(diǎn)是疲勞源，若處理不好將會影響整機(jī)的壽命等特點(diǎn)為（）大梁。

繩卡固定法繩卡數(shù)目根據(jù)鋼絲繩（）確定。

橋吊上多處有控制合按鈕，任何時(shí)刻，系統(tǒng)只允許在（）地方合上控制。

永磁電動機(jī)可視為（）電動機(jī)的一種。