A.保證最小壓力
B.防止過大壓力
C.防止機(jī)油粗濾器堵塞
D.機(jī)油粗濾器堵塞后仍能使機(jī)油進(jìn)入主油路
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A.改善霧化,輔助輸油泵和進(jìn)行密封
B.增大間隙,冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)和進(jìn)行清洗
C.冷卻發(fā)動(dòng)機(jī),改善燃燒
D.吸收振動(dòng),進(jìn)行密封和清洗
A.降低CO的排量
B.降低HC的排量
C.降低NO2的排量
D.減少爆燃
A.測(cè)量共軌管中的燃油壓力,保證油壓控制穩(wěn)定
B.靜態(tài)信號(hào)電壓0.5V左右
C.不允許拆卸,如損壞需和共軌管總成一起更換
D.以上全對(duì)
A.27
B.19
C.18
D.36
A.甲
B.乙
C.丙
D.甲和乙
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)懸置總成更換時(shí),需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行支撐。
電控液力式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中使用的主傳感器是()。
浮鉗盤式制動(dòng)器軸向和徑向尺寸較大,而且制動(dòng)液受熱汽化的機(jī)會(huì)較少。
現(xiàn)代轎車上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。
增壓器的校中檢驗(yàn)一般分為粗略檢驗(yàn)和精確檢驗(yàn)。
電動(dòng)車窗永磁式電動(dòng)機(jī)本身不搭鐵,而是到“主控開關(guān)”搭鐵。
各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的,一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°~45°,外輪轉(zhuǎn)角為25°~35°。
子午線輪胎的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)始終不變。
正時(shí)機(jī)構(gòu)安裝時(shí),檢查正時(shí)皮帶張緊器位置是否正確。
用離合器盤扳手安裝電磁離合器中心螺母,最好不用新螺母。